Posts Tagged ‘אופני כניסה’

להתראות לך אנדורו (או, לקנות אופניים חלק מי יודע כמה)

// מרץ 8th, 2010 // 1 Comment » // בלוגינג, רכיבה

את האנדורו מכרתי לפני עשרה ימים. יום לפני נסיעת עבודה ארוכה לארה"ב. אבל זה לא הסיפור. אם מסתכלים אחורה על דרכי בעולם האופניים אז די הרבה עבר עלי בחצי שנה. Trek 4300, Gary Fisher Hoo Koo E Koo, Gary Fisher Big Sur, Specialized Enduro Comp ולבסוף Gary Fisher Rosco 2.

אני לא מחפש אשמים. ואין ספק שיש אשמה שנחה גם על כתפי במסע הזה למציאת אופניים מתאימים תחת הגבלת המשקל שלי. זה לא שאנשים אחרים לא עברו דרך דומה אבל לי אישית זה נראה כמו דרך חתחתים מודרנית.

אז איפה צריך להתחיל אדם במשקל של 156 ק"ג? שאלה מצויינת. יש שיגידו שעם אופניים הכי פשוטים שיכולים לשאת את המשקל. ויהיו כאלה שיגידו שעם אופניים שיפנקו יותר את הרוכב המתחיל, למרות המשקל שלו. אלו הן שתי אסקולות שפגשתי לא רק ביחס לרוכב שמן/גדול. ההתלבטות לגבי אופני הכניסה שאדם כזה או אחר צריך לקנות הוא ויכוח ארוך ימים. הוויכוח הזה מעסיק רבים וטובים ממני. נקודה מעניינת במשוואה היא העובדה שישנם מקרים בהם רוכבים מתחילים ינטשו את הספורט רק בגלל שרכשו אופני כניסה ברמה נמוכה ולא אופניים שהיו מקלים עליהם את הכניסה לתחום (ונכון, עולים הרבה יותר). המגמה בעולם בשנים האחרונות היא להשתמש ברמת חלקים שאני לא יכול להתאפק ואקרא לה בשמה האמיתי – זבל  – באופני כניסה. וכל שנה שעוברת החלקים פשוטים יותר ויותר וזולים יותר ויותר אך מחיר אופני הכניסה אינו משתנה.

נכון שתמיד עדיף לנסות בקטן ואחרכך להשתולל. אבל גם צריך לקחת בחשבון שכל השקעה באופני כניסה דינה ברוב המקרים להישחק עד דק. קרי, אל תצפה שתמכור את האופניים ביד שנייה ותקבל איזושהי תמורה הגיונית עבור האופניים הללו.

סגנון רכיבה גם הוא פרמטר חשוב ביותר. אין דינם של אופני All Mountain כדינם של אופני XC. אבל, בשביל להבין מהו הסגנון המתאים צריך נסיון. יש כאן מעין מעגל קסמים. או בלשון אחרים – מילכוד 22.

אבל אם הגיאומטריה של האופניים לא תתאים… לא יעזור שום דבר.

אני רוצה לרכב כמה שיותר מהר כמה שיותר רחוק. נקודה. בסגנון שהוא יותרTrail /XC אין מקום לאופני All Mountain. מצטער לאכזב כמה אנשים אבל האנדורו הם בהחלט לא אופני רכיבה ליום יום הרגיל. לא יודע איזה spin החברה מ – Specialized עשו, אבל עם כל הכבוד, זה ממש לא. אם כבר אזי הסטאמפי (Stumpjumper) מתאימים הרבה יותר.

כך, לאחר דרך ארוכה, מצאתי את עצמי שוב עם גארי. האיש והאגדה. מי שרכב על ה – Rosco יבין מיד. ומי שלא – עד שלא תרכבו לא תבינו. אין מה לעשות בנידון. טס ב – 30 קמ"ש במישור והחיים יפים. רק אל תגידו לי ששמנים לא יכולים לטוס על אופניים.

לקנות אופניים: חלק ב'

// דצמבר 20th, 2009 // No Comments » // בלוגינג, רכיבה

ההבנה שקניתי אופניים לא מתאימים לא עשתה לי טוב בכלל. זו אכזבה מאד גדולה לגלות ששמת את מבטחך במישהו רק בכדי שהאחרון יבגוד באמונך. לא היה איכפת לי שיגידו לי שאני שמן מדי, שאני קודם צריך להוריד במשקל ורק אחרכך לקנות אופניים (לא נכון בכלל), או שיגידו לי שאני צריך אופניים יקרים ולא אופני רמת כניסה בגלל שאני שמן. רק לא שישקרו לי.

נסעתי מטעם העבודה לחו"ל וזה מנע ממני להחליף את האופניים באופן מידי. הייתי בקליפורניה מספר ימים והחלטתי לנצל את זמני הפנוי כדי לבקר במספר חנויות אופניים ולשמוע בעצתם של מבינים גדולים יותר. הרי מקליפורניה תצא תורת אופני ההרים. מה שעניין אותי היו שאלות כמו איזה סוג אופניים אני צריך? האם איש גדול כמוני צריך לרכב על אופני זנב קשיח (Hardtail) או על שיכוך מלא (Full Suspension)? מה הם הדברים שאליהם אני חייב לשים לב? וכו'.

לא הסתפקתי בזה בלבד. כתבתי פוסטים בפורומים שונים כדי לנסות ולדלות כמה שיותר מידע.

לא היו תשובות חותכות כי… אין כאלה. הדיעה הכללית היתה שפשוט צריך לנסות את האופניים וכל סוג יכול להתאים (במגבלות העובדה שאני שמן כמובן). בחלקם הגדול של אופני השיכוח המלא למשכח האחורי לא יהיה סיכוי עם המשקל שלי. שילוב משקלי עם העצות שקיבלתי והמידע שאספתי נתן לי אפשרות להבין מה, בערך (עדיין לא הייתי מומחה), אני צריך.

חזרתי משהייה של 10 ימים בחו"ל וכל מה שרציתי זה לרכב.

ביקרתי במספר חנויות אופניים שונות כאשר חזרתי כדי לנסות ולהבין מהן האפשרויות שלי. אבל זה רק ייאש אותי יותר. הידע שלהם היה ירוד בכל הנושא של שמנים ואופניים. מול העיניים שלהם היתה רק האפשרות למכור כאשר נתוני הפתיחה שלי לא עיניינו אותם יותר מדי.

באיזשהו שלב נמאס לי וויתרתי על ללכת לשתי רשתות מהיותר גדולות (טעות…). בייאושי נכנסתי לחנות של אותו יבואן שקניתי ממנו את האופניים, רק עכשיו בתל-אביב. הציעו לי לרכב על Gary Fisher Tassajara. אופניים טובים עם בולם קדמי של Rock Shox Tora Solo Air 100mm. רכבתי על האופניים ונראה היה לי שהן מתאימות (אף אחד לא בדק SAG ולא ראה אותי על האופניים). הבעיה היתה המחיר. משום מה לא רצו לתת לי הנחה בגובה ההנחה שידעתי שנותנים לי באותה רשת בנתניה (15%). החלטתי לקנות את האופניים במקום שקניתי בו את האופניים.

שהתיעצתי עם חבר מבין עניין, הוא הציע לי לקנות דגם אחד מתקדם יותר, את ה – Gary Fisher Hoo Koo E Koo. החברה בחנות בנתניה דאגו לבנות לי את האופניים (דגם 09' כמובן ולא 10' כי מה לעשות צריך למכור מלאים). בגלל שהוזהרתי חזור ושנה על ידי מספר אנשים לא לגעת במזלג קדמי מבוסס בולם קפיץ, ביקשתי להחליף בין המזלג עם בולם הקפיץ שמגיע עם ה – Hoo Koo E Koo  (מסוג Rock Shox coil-based Recon SL 100mm) ובין המזלג עם בולם האוויר שמגיע עם ה – Tassajara. לא היתה בעיה (כמובן, כי מזלג ה – Recon יותר יקר מה – Tora).

לקחתי את האופניים הביתה (אף אחד לא בדק SAG ולא ראה אותי על האופניים). הייתי מרוצה. אופניים טובים (לפחות על הנייר), מזלג טוב, מה יכול להשתבש?… הכל!

בלקנות אופניים: חלק ג' – איזה אופניים היו אצלי למשך יום שלם אחד בלבד?

 

פורסם לראשונה: 3 בדצמבר, 2009

לקנות אופניים: חלק א'

// דצמבר 20th, 2009 // No Comments » // בלוגינג, רכיבה

אני מודה. אחרי שנטעה בי ההחלטה שאני רוצה להתחיל לרכב על אופניים כל מה שרציתי היה… לרוץ ולקנות אופניים. לא היה איכפת לי איזה סוג, איך הם יראו, היה לי רק את הדחף הזה להתחיל לרכב.

זו היתה טעות.

תראו, איש גדול כמוני פשוט לא יכול לרכב על איזה אופניים שהוא רוצה. המשקל משחק תפקיד חשוב ולכן יש אופניים שלא יתאימו ל – Uber Clyde כמוני (במיוחד אופני רמת הכניסה למיניהם). השלדה, החישוקים, הגלגלים, המזלג (הבולם הקדמי) הם החלקים שאילהם צריך לשים לב במיוחד שאתה כבד משקל וזה עוד לפני שמזכירים את הגיאומטריה של האופניים. אבל את זה אני לא ידעתי…

אני חי בישראל. מיטב האופניים מיובאות לכאן מכל קצוות העולם – Trek, Specialized, Mongoose, GT, Scott, Niner, Gary Fisher וכו'. הכל כולל הכל. לפעמים נדמה לי שאנשים שהיו מוכרי ירקות הם מוכרי אופניים היום… כל כך הרבה בחירה, אבל כל כך קצת ידע!

החנות הראשונה שאליה נכנסתי היתה בפתח תקווה. בלי שמות. הם מוכרים Specialized וגם Haro וגם Raleigh. האם הם שאלו אותי משהו? האם המשקל שלי שיחק תפקיד והם הציעו לי אופניים שמתאימות לי? – הצחקתם אותי! הם רצו לתקוע אותי עם אופני כניסה לא מתאימות וזהו.

החנות השנייה אליה נכנסתי היתה בנתניה. האם הם שאלו אותי את השאלות הנכונות? למרות התענינות קצת יותר גדולה כל מה שהם רצו זה למכור לי אופני כניסה. והם הצליחו. קניתי Trek 4300 מודל 2010. למה קניתי? היה נדמה לי שהם שואלים את השאלות הנכונות ושהם באמת מנסים להתאים לי אופניים לפי המשקל שלי… חחחחחח מאוחר מידי, היה אומר על זה חטפני…

לאנשים עם משקל ממוצע (אופניים נבנות לאנשים השוקלים 75 קילוגרם) האופניים האלה הן אופני כניסה טובות. אבל לא ל – Uber Clyde!

אחד הדברים שאיש גדול כמוני צריך לבדוק באופניים הוא הבולם הקדמי. צריך לבדוק האם המשקל אינו גדול מדי בשביל הבולם. האם כאשר אתה יושב על האופניים, הבולם הקדמי אינו שוקע יותר מ – 15% – 25%. אם הוא שוקע יותר מזה, והוא מכוון למשקלך, הרי זה לא בולם קדמי שאתה צריך להשתמש בו.

אחרי רכיבה על כבישים ליד הבית במשך יותר מחודש וחצי הגיע הזמן לרכב על שבילים בשטח. הרכיבה הראשונה שלי היתה עם חמי למרחק של כ – 16 קילומטר. ומה גיליתי? הבולם הקדמי היה פשוט חסר תועלת!

אבל החלק הגרוע עוד היה לפני. ביום למחרת התיצבתי בחנות האופניים. ולהפתעתי אלו שמכרו לי את האופניים הודו שהם מכרו לי אופני כניסה שהבולם הקדמי הוא חסר תועלת בשבילי! היתי המום. מה בסך הכל רציתי? אופניים לרכב? עיצה טובה? הכוונה? ומה קיבלתי בסוף? זוג אופניים לא מתאימות למשקלי.

בלקנות אופניים: חלק ב' – מה היה הצעד אותו לקחתי ואיזה אופניים הציעו לי בתור החלפה?

 

פורסם לראשונה: 2 בדצמבר, 2009